在欧盟，一项新规正使从电动自行车、电动滑板车到电动汽车，以及对讲机和胰岛素泵等各类设备中的电池拆卸、更换与回收变得更加简便。安费诺通信解决方案公司阐释了这对连接器意味着什么。
欧盟关于电池的综合性法规，即第2023/1542号条例，将于2027年2月全面生效。连接器供应商与安费诺通信解决方案公司FCI基础事业部的成员进行了交流，该事业部是电池连接器的领先制造商。双方探讨了其连接器如何在截止日期到来之前提前满足新规范的要求。
“新法规重点涉及三个将影响我们连接器产品线的领域：电池护照、碳足迹声明以及二次利用与回收要求，”欧洲、中东和非洲地区汽车业务拓展经理多里安·莫因表示。额定能量超过2千瓦时的电池均须配备电池护照。这尤其适用于电动汽车电池和工业用电池的更换与回收。该手册包含大量信息，涵盖拆卸、安全以及诊断等各个方面。该信息在其整个使用寿命期间均可访问。“满足可追溯性和诊断要求可能会增加电池系统中的传感、监测电子设备以及数据通信的规模，”莫因解释道。
HVLock高压互联系统，配备触电安全接口
WireLock和FlexLock：用于线缆对板及柔性电路板对板连接的高引脚数信号连接器，具备可靠的锁定与防错设计，支持封装内可维护性连接。
所有这些连接都需要具备维修与诊断的访问权限，尤其是在电池管理系统和电芯状态监测层面。“同时也将面临一定的设计压力——电气化将被赋予更重要的地位。”“包括接触电阻、绝缘性能、载流能力，当然还有更高的插拔耐久性在内，整体电气性能都非常出色，”莫因表示。如今，许多应用都采用焊点或螺钉连接。电池的更换与回收需要能够多次拆装的连接器，而这便离不开可分离式互连器件。根据具体设计，客户可能对插拔耐久性提出高于传统电池互连件的要求。这可能涉及强化触点镀层、润滑处理，或采用其他类型的触点结构。
最后，将要求以碳排放声明的形式提供碳足迹记录。这包括可持续采购以及对健全供应链的证明。它还包括再生料的使用（即经粉碎后重新注塑的塑料树脂）。“越来越多的客户在性能要求仍能得到满足的情况下，会提出使用再生材料或再加工材料的需求，”莫因表示。
### **安全与易用性**
为应对新规，原始设备制造商正将“锦上添花”的功能纳入技术规格项，尤其是在安全领域，这主要是由于电池断开与重新连接的频率有所增加。
“我们从原始设备制造商那里收到的一项需求是关于FMLB（先接后断）连接器的。”“这些连接器配备了一个专用触点，可在主电源触点接通之前先接合、断开之后再分离，从而降低电弧风险，并在电池的连接与拆卸过程中提升操作安全性，”莫因表示。针对可维修性，制定更为完善且严格的工效学要求也已势在必行。“对此，我们的解决方案是对一款现有产品进行优化升级，使其完全满足部分欧洲和美国整车厂的各项要求。”我们对产品进行了多项细微的调整，以使其更加符合人体工学。例如，我们去除了锐利的边缘，以使其更易于操作。
对于在工厂里整日进行连接器插拔操作的作业人员而言，插拔力也是一个需要关注的问题。“我们正在研究一些低插拔力方面的内容以及润滑剂的相关要求。”“FCI Basics也在评估增设一个杠杆，以方便装配与拆卸，”莫因表示。其他旨在提升使用便捷性的内置功能包括：正向锁定与连接器位置确认（CPA）、通过键控和极化设计防止误插、触电安全的接口、自对准与浮动功能，以及用于确保插拔耐久性的高可靠接触镀层。
为满足可追溯性要求，我们在部分连接器上嵌入了二维码。简单来说，这是产品上的一个数据矩阵码，其中包含了连接器的生产日期、时间和批号。“我们的视觉检测系统能够对关键尺寸进行验证，只需扫描连接器即可获取所有相关信息，从而确保产品质量并实现生产过程的可追溯性。”莫因表示。
### 便携式电池要求
电动自行车和电动滑板车的电池，以及胰岛素泵、条码扫描仪、对讲机等重量小于5千克的小型手持设备的电池，均应便于最终用户自行拆卸和更换。为此，欧盟法规（EU）2023/1542提出了无需专用工具即可进行拆卸与更换的要求，或者规定使用诸如小号螺丝刀等readily available的通用工具，而非专有的维修工具。
在可拆卸电池应用中，为满足这一需求，弹簧式和刀片式连接器正日益取代部分传统的板对板及线对板连接器方案。借助这些连接器，最终用户只需打开盖板即可。“这款设备体积小巧，电池也易于拆卸，”Basic I/O的产品经理王Jimmy表示。“为携手客户应对新的欧盟电池法规，我们已扩充了电池连接器产品组合，以满足不断演进的设计与合规要求。”
可更换的电池连接器
随着这项新规的出台，互联互通正发挥着更加重要的战略作用。“它日益决定着一种电池设计方案能否满足其各项监管要求，涵盖从溯源诊断、安全的现场更换到报废后的拆解等各个环节。”这是一个对c来说的好时代