什么是手动维修断开 (MSD) 连接器？

手动服务断开（MSD）连接器是一种可拆卸、触电防护的高压连接器，用于手动切断电动或混合动力汽车电池组的电气回路。其性能满足SAE/USCAR-2及其高压补充规范USCAR-37的要求。技术人员，急救人员和拖车操作员在维修60-800V系统之前拉动MSD，以便将存储的能量与车辆的其余部分隔离。它通常集成了高压互锁 (HVIL) 电路，通常还集成了维修保险丝，有时与接触器，高温保险丝和碰撞传感器一起被称为电池组上的 “第四安全装置”。

MSDs与21世纪00年代初首批批量生产的混合动力和电池电动汽车一起出现，因为汽车制造商需要一种标准化的，免工具的方式来为可能达到400-800V的电池组断电。供应商提供围绕两级杠杆或拉手机构构建的MSD产品线。

首席企业定制使用Amphenol Sine或PCD外壳，高压电缆和保护性标签，热收缩，密封和灌封功能的组合构建MSD电缆组件。

### 技术标准

MSD连接器通常符合两个分层的SAE/USCAR文件，而不是一个专用的MSD标准。SAE/USCAR-2，“汽车电连接器系统性能规范” 由USCAR发布，涵盖低压 (0-20 VDC) 和同轴汽车连接器。2008年8月发布的 “SAE/USCAR-2的高压连接器性能补充” 增加了特定于60-600V连接系统的测试一下方法。此外，还根据IEC 60529验证了密封和防护。

### 设计亮点

MSDs为车辆平台提供了一种通用、免工具、安全的隔离volt的方法年龄。如果没有这一点，每个OEM都会即兴发挥自己的隔离硬件，为服务和急救人员培训带来复杂性。Msg的定义设计元素是一个两级杠杆或拉手，在大电流触点分离之前打开HVIL电路 (因此没有负载被破坏)，在所有HV表面上的触摸安全护罩，并且，在许多设计中，可移动插头本身内部装有集成的高电流保险丝。

多个制造商建立相同的USCAR-2/USCAR-37基础，为oem提供第二来源选择。随着电池组电压趋向于800V及以上，以及固定电池储能系统 (BESS) 的规模扩大，MSD设计正朝着更高的电压和电流额定值以及更大规格的多模块断开装置发展。

来自Amphenol PCD的MSD XL插头

### 市场与应用

汽车，运输

MSDs用于高压电池组需要手动、免工具隔离点的任何地方，包括电池电动、插电式混合动力和混合动力乘用车; 电动卡车和公共汽车; 非公路和建筑电气化; 和固定式电池储能系统 (BESS)。

### 读取零件号

MSD零件号主要是供应商特定的。典型的串通常对连接器系列、额定电流 (例如，500A) 和引脚/路计数进行编码，但逻辑因制造商而异，因此应查阅数据表。

从TE Connectivity手动断开连接器

### 供应商

制造商: 安费诺工业，安费诺LTW，安费诺Pcd，ITT大炮，Molex，菲尼克斯接触，正电子，Samtec，TE Connectivity

分销商: 首席企业，DigiKey，Mouser，鲍威尔电子，S